Xe Nhập Khẩu VN
Bằng lái A1
Trong nhóm sportbike dung tích trung bình, Honda CBR500R Four 2026 gây chú ý nhờ sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 502cc. Đây là cấu hình khác biệt so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc vốn sử dụng động cơ 2 xi-lanh.
Tại Việt Nam, Honda CBR500R Four 2026 hiện được giới thiệu với mức giá tham khảo khoảng 285 triệu đồng.
Tại Việt Nam, Honda CBR500R Four 2026 hiện được giới thiệu với mức giá tham khảo khoảng 285 triệu đồng.
4 xi-lanh, 502cc và công suất khoảng 71 mã lực
Honda CBR500R Four 2026 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 16 van, dung tích 502cc và làm mát bằng dung dịch.
Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa khoảng 71 mã lực tại 11.000 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn cực đại đạt 47,1 Nm tại 10.000 vòng/phút.
Thông số này cho thấy Honda hướng CBR500R Four tới trải nghiệm vận hành thiên về thể thao, đặc biệt khi người lái khai thác dải tua cao.
Điểm đáng chú ý nằm ở chính cấu hình 4 máy. So với động cơ 2 xi-lanh, động cơ 4 xi-lanh thường tạo ra đặc tính vận hành và âm thanh khác biệt, đồng thời phù hợp với những người thích cảm giác tua máy cao và khả năng tăng tốc tuyến tính.
Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa khoảng 71 mã lực tại 11.000 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn cực đại đạt 47,1 Nm tại 10.000 vòng/phút.
Thông số này cho thấy Honda hướng CBR500R Four tới trải nghiệm vận hành thiên về thể thao, đặc biệt khi người lái khai thác dải tua cao.
Điểm đáng chú ý nằm ở chính cấu hình 4 máy. So với động cơ 2 xi-lanh, động cơ 4 xi-lanh thường tạo ra đặc tính vận hành và âm thanh khác biệt, đồng thời phù hợp với những người thích cảm giác tua máy cao và khả năng tăng tốc tuyến tính.
Hộp số 6 cấp và công nghệ E-Clutch
Sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp.
Đáng chú ý, CBR500R Four 2026 được trang bị Honda E-Clutch. Đây là công nghệ giúp người lái có thể khởi động và sang số mà không cần thao tác tay côn trong nhiều tình huống.
Tuy nhiên, xe vẫn giữ cần côn truyền thống. Người lái vì vậy có thể lựa chọn sử dụng E-Clutch hoặc chủ động điều khiển côn theo cách thông thường.
Trang bị này đặc biệt đáng chú ý khi sử dụng xe trong đô thị, nơi người lái phải liên tục dừng, khởi động và thay đổi cấp số.
Đáng chú ý, CBR500R Four 2026 được trang bị Honda E-Clutch. Đây là công nghệ giúp người lái có thể khởi động và sang số mà không cần thao tác tay côn trong nhiều tình huống.
Tuy nhiên, xe vẫn giữ cần côn truyền thống. Người lái vì vậy có thể lựa chọn sử dụng E-Clutch hoặc chủ động điều khiển côn theo cách thông thường.
Trang bị này đặc biệt đáng chú ý khi sử dụng xe trong đô thị, nơi người lái phải liên tục dừng, khởi động và thay đổi cấp số.
Không chỉ có động cơ, CBR500R Four còn có nhiều công nghệ hỗ trợ
Bên cạnh E-Clutch, Honda CBR500R Four 2026 còn sở hữu hệ thống Ride-by-Wire, các chế độ lái và kiểm soát lực kéo TCS.
Xe sử dụng màn hình TFT hiện đại, đồng thời hỗ trợ kết nối điện thoại thông qua Honda RoadSync.
Những trang bị này giúp CBR500R Four không chỉ tập trung vào hiệu năng động cơ mà còn hướng tới trải nghiệm sử dụng thuận tiện hơn trong điều kiện đường phố.
Hệ thống ABS 2 kênh cũng được trang bị nhằm hỗ trợ kiểm soát phanh trong những tình huống cần giảm tốc nhanh.
Xe sử dụng màn hình TFT hiện đại, đồng thời hỗ trợ kết nối điện thoại thông qua Honda RoadSync.
Những trang bị này giúp CBR500R Four không chỉ tập trung vào hiệu năng động cơ mà còn hướng tới trải nghiệm sử dụng thuận tiện hơn trong điều kiện đường phố.
Hệ thống ABS 2 kênh cũng được trang bị nhằm hỗ trợ kiểm soát phanh trong những tình huống cần giảm tốc nhanh.
Khả năng vận hành được hỗ trợ bởi phần cứng thể thao
Về phần chassis, Honda CBR500R Four 2026 sử dụng phuộc trước USD và giảm xóc monoshock phía sau.
Phía trước là hệ thống phanh đĩa đôi với cùm Nissin 4 piston, kết hợp ABS 2 kênh.
Xe có trọng lượng ướt khoảng 190 kg, chiều cao yên khoảng 790 mm và bình xăng 14 lít.
Những thông số này cho thấy CBR500R Four vẫn được xây dựng theo hướng cân bằng giữa khả năng vận hành thể thao và nhu cầu sử dụng thực tế.
Phía trước là hệ thống phanh đĩa đôi với cùm Nissin 4 piston, kết hợp ABS 2 kênh.
Xe có trọng lượng ướt khoảng 190 kg, chiều cao yên khoảng 790 mm và bình xăng 14 lít.
Những thông số này cho thấy CBR500R Four vẫn được xây dựng theo hướng cân bằng giữa khả năng vận hành thể thao và nhu cầu sử dụng thực tế.
Giá 285 triệu đồng có đáng chú ý?
Ở mức giá tham khảo 285 triệu đồng, Honda CBR500R Four 2026 tạo sự khác biệt chủ yếu nhờ động cơ 4 xi-lanh 502cc.
Đối với người mua ưu tiên cảm giác vận hành của động cơ 4 máy nhưng chưa muốn chuyển lên một mẫu xe có dung tích quá lớn, đây là một lựa chọn đáng để tìm hiểu.
Ngoài động cơ, E-Clutch cũng là điểm cộng đáng chú ý khi giúp mẫu sportbike này dễ tiếp cận hơn trong điều kiện sử dụng hàng ngày.
Hiện Cubshop Premium Bikes là đơn vị nhập khẩu và phân phối Honda CBR500R Four 2026 tại Việt Nam.
Đối với người mua ưu tiên cảm giác vận hành của động cơ 4 máy nhưng chưa muốn chuyển lên một mẫu xe có dung tích quá lớn, đây là một lựa chọn đáng để tìm hiểu.
Ngoài động cơ, E-Clutch cũng là điểm cộng đáng chú ý khi giúp mẫu sportbike này dễ tiếp cận hơn trong điều kiện sử dụng hàng ngày.
Hiện Cubshop Premium Bikes là đơn vị nhập khẩu và phân phối Honda CBR500R Four 2026 tại Việt Nam.
Thông tin tham khảo:
- Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 16 van
- Dung tích: 502cc
- Công suất: khoảng 71 mã lực tại 11.000 vòng/phút
- Mô-men xoắn: 47,1 Nm tại 10.000 vòng/phút
- Hộp số: 6 cấp
- Công nghệ: Honda E-Clutch, Ride-by-Wire, TCS
- Phanh trước: đĩa đôi, cùm Nissin 4 piston
- ABS: 2 kênh
- Giá tham khảo: 285 triệu đồng
- Hotline: 0908 106 778
- Website: muabanxe247.vn
